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天津展翼集装箱专业厂家信誉好,迎天下客

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天津展翼集装箱专业厂家信誉好,迎天下客.飞翼集装箱有限公司【13754470303 郝经理】供应的展翼集装箱,非标集装箱,活动集装箱房屋产品您可以放心购买,公司一直以热情周到的服务为广大消费者供应产品.
2016-05-25 13:53:21   评论:0 点击:
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不久以后就有船公司开发出专门向欧洲运输纺织品、电子产品等轻泡货的40HQ, 一般限重为25.5TONS; 随着更多的货种,如矿石,粮食,化工品加入展翼集装箱运输的行列,船公司又开发出20’GP加强箱, 限重为27.5TONS;40’GP加强箱,限重为28TONS,甚至于有些船公司对一些特定国家专门开发45’和48’的特种箱。
其次,展翼集装箱运输是一项涉及多部门的协同作业过程,所以除了展翼集装箱箱体本身的限重外,还有一些其他因素需要考虑,以下分别列出:
1. 码头和堆场的机械设备负荷。展翼集装箱船靠码头后,一般都需要码头的吊机进行装卸作业,然后用卡车拖到展翼集装箱堆场再用叉车吊下来。如果展翼集装箱的重量超过机械负荷,就会给码头和堆场的作业产生困难作业,所以,对一些设备比较落后的小港口,船公司一般都会提前告知该港口的限重,超过此限的不收。
2. 配套的公路运输限重。这个,我想做过美国内陆点的人都深有体会,美国的公路运输限重非常严格,因为很多展翼集装箱在码头卸下后需要用集卡走公路拖到内陆的,所以公路限重同样成为船公司限制展翼集装箱重量的原因,当然,只做到码头的不在此限。除了美国之外,韩国从08年起也有公路限重。
3.船公司的舱位/重量平衡。每条展翼集装箱船都有一定的舱位和重量限制,但具体在某条航线上,舱位和重量并不总是刚刚好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区,船舶的重量已经到了,舱位还少很多,为了弥补这种舱位损失,船公司往往采取加价策略,即货重超过多少吨后加收额外的运费。
展翼集装箱

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